Miesto viešųjų erdvių – gatvių, skverų aikščių – grąžinimas žmonėms ribojant jose transporto eismą – žingsnis, kurį jau yra žengęs ne vienas Europos ir pasaulio miestas. Šių miestų patirtis rodo, kad centrą pritaikius pėstiesiems ir bevarikliam transportui, pagerėja miestiečių gyvenimo kokybė, atsiranda daugiau vietos žalioms erdvėms, pagražėja miesto veidas.
Išpakuokime senamiestį!
Vilniaus senamiestis – unikali istorijos dovana vilniečiams ir miesto svečiams.
Norime, kad žmonėms jis teiktų kuo daugiau džiaugsmo, būtų švarus ir patogus gyventi, dirbti ar tiesiog leisti laiką. Bet kol kas ši dovana ne visada pastebima, kartais - neįvertinama tik pralekiant automobiliu, naudojant ją ne „pagal paskirtį“. Todėl kviečiame išpakuoti senamiestį!
Kur link einame?
Pagrindinis judėjimo Vilniaus senamiestyje pokyčių tikslas – suteikti kokybiškesnę aplinką tiek senamiesčio gyventojams, tiek jo lankytojams, tvarkyti šią miesto dalį taip, kad žmonėms būtų kuo maloniau leisti čia laiką.
Siekiame, kad senamiesčio aplinka ir oras būtų švarus ir sveikas žmonėms, o miesto istorinio branduolio infrastruktūra – kuo labiau pritaikyta pėstiesiems, bevarikliam transportui, žmonėms su mažamečiais vaikais, asmenims neįgaliųjų vežimėliuose.
Norime, kad senamiesčio branduolį būtų patogiau pasiekti ekologišku viešuoju transportu, kad centre padaugėtų žaliųjų erdvių. Taip pat vienas iš strategijos tikslų – kad senamiestyje neliktų eismo įvykių, kuriuose nukenčia pėstieji ir dviratininkai.
Kodėl tai svarbu?
Mažos taršos zona
Vilniaus mažos taršos zona nuo 2025 01 01
Įvedant mažos taršos zoną senamiesčio dalyje siekiama:
- Dar labiau sumažinti tranzitinį eismą ir transporto srautus, o kartu sumažinti aplinkos oro taršą – kietųjų dalelių KD2,5, KD10, azoto dioksido NO2 bei ŠESD išmetamą kiekį.
- Mažiau eismo – mažiau triukšmo, palankesnės sąlygos gyventojų poilsiui ir gyvenimo kokybei.
- Skatinti alternatyvių keliavimo būdų naudojimą mieste – keliauti viešuoju transportu, dviračiais, pėsčiomis ar grynaisiais elektromobiliais.
- Sumažėjus transporto srautams, daugiau gatvių erdvių panaudoti laisvalaikio ir kavinių veiklai, svarstyti galimybę transformuoti gatves į pėsčiųjų zonas.
- Vilniaus istorinio centro – UNESCO pasaulio paveldo – išsaugojimas, mažinant oro taršą, kuri prisideda prie pastatų fasadų erozijos proceso.
- Patrauklesnė aplinka gyventojams, lankytojams ir turistams.
- Sveikesnė, tylesnė ir patrauklesnė aplinka Vilniaus miesto senamiestyje.
Kilpinis eismas
Siekiant sumažinti automobilių kiekį senamiestyje, nuo 2020 m. liepos pradžios senamiestyje įvestas kilpinį eismo reguliavimas. Pagrindinis šio reguliavimo tikslas – tranzitinio eismo mažinimas, oro ir triukšmo taršos mažinimas, pėsčiųjų bei dviratininkų saugumo didinimas, gyvenamosios aplinkos gerinimas. Pasiekti rezultatai:
- Tranzitinis eismas sumažėjo 90 %.
- Senamiesčio lankomumas savaitgalį išaugo 12 %.
- Eismo įvykių skaičius sumažėjo 40 %.
- Triukšmo tarša sumažėjo 20 %.
Kaip galima prisidėti?
Prie senamiesčio „išpakavimo“ gali prisidėti kiekvienas mūsų jau dabar. Štai keli pasiūlymai:
01.
Išbandyk judėjimą senamiestyje žaliąja riedėjimo priemone: dviračiu, paspirtuku, riedučiais ir t.t.
02.
Rinkis kelionę pėsčiomis: sveika ir senamiesčiui, ir Tau.
03.
Vilniaus senamiesčio širdį – Rotušės aikštę – gali pasiekti 89 maršruto autobusu, kuris, beje, yra elektrinis.
04.
Jeigu dažnai kerti senamiestį keliaudamas automobiliu savo tikslo link, rinkis aplinkinį kelią – taip apsaugosi nuo vibracijos kenčiančius senamiesčio pastatus. O nuo šios vasaros įvedus kilpinį judėjimą, tranzitui per senamiestį galimybės ir nebeliks.
05.
Pasakok savo draugams ir artimiesiems, kodėl reikia labiau vertinti mūsų senamiestį ir kaip tą galima padaryti.
06.
Svarbiausia – siūlyk, ką, Tavo nuomone, galėtume padaryti, kad senamiestis būtų draugiškesnis miestiečiams ir miesto svečiams. Kreipkis: [email protected]